编号：MDZ-JYED-2019-CS10

麦地掌煤矿安全技术措施

措施名称：运输综采设备

施工单位： 机运二队

编   制  人：

施工负责人：

批准日期：2019年    月    日

执行日期：2019年    月    日

安全技术措施审签记录

措施名称：运输综采设备的安全技术措施

运输综采设备的安全技术措施

一、概    况：

根据我矿生产计划安排，21210综采工作面回撤，综采设备需要出井，为保证运输安全特编制本安全技术措施。

副斜井缠绕式提升机（型号：2JK-3.5×1.7；最大静张力≤170KN；最大静张力差≤150KN；运输长度1290m；钢丝绳型号：34.0NAT6V×19+FC-1670-ZZ）。

轨道大巷无极绳绞车（型号：SQ90-132B；最大静张力≤90KN；运输长度1250m；钢丝绳型号：24.0NAT6×19S+FC-1670-SZ）。

综采工作面需要的设备中掩护式液压支架（型号：ZY6400/17/35型；规格：6247*1430*1700；重21.6T）最重，所以措施中以液压支架为准进行计算。

二、要    求：

机运二队负责车辆调度、捆绑安全检查及21210运输口设备出井的运输任务

三、运输时间：2019年    月      日   时开始

四、运输路线：21210运输口→轨道大巷一联巷口（无极绳机头）→副井底→副井口          

五、运输前的准备工作：

1．副井绞车及提升钢丝绳必须经过技术性能检测合格。

2．无极绳牵引钢丝绳必须经过技术性能检测合格。

3．详细检查天轮的完好及其轴承座的固定情况，必须达到完好、牢固状态。

4．详细检查绞车的固定（包括电机、减速器）、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，特别是过载保护做一次试验，确保动作灵敏可靠。

5．目测法详细检查两钩的钢丝绳，不符合《煤矿安全规程》条例要求时，必须处理；特别是钩头处的连接情况和滚筒上层间交错位置的状况，发现问题，必须立即停止运行。

6．检查电机车设备完好，制动装置正常。

7．每天提升综采设备前，检验信号系统，各类信号确保畅通、清晰；井口、井底必须直通绞车房的信号，且时时处于完好状态。

8．运输前，按上述标准调整好主、副钩钢丝绳的长度，在井口、井底的钩头位置要用红色标注，并写上启车警示线。副井提升机和无极绳绞车配重要求拉5个重车约18t。

9．井口车场、副井斜巷、井底车场、轨道大巷的轨道铺设符合规定。

10．井口准备合格的标准防脱矿车连接销20件。

11．主提升钢丝绳的保安绳采用Φ34mm钢丝绳，按标准连接，每钩都要检查其完好情况。

12．运输前，专人对运输设备、轨道进行全面检查，确保设备完好，安全设施灵敏可靠。

13．支架平板与支架连接用M30×100mm的高强螺栓（配螺母、平垫、弹垫），平板车与钩头连接使用专用短销，其它综采设备，使用直径不小于15mm的钢丝绳封车，大件封车不小于3道，小件不小于2道。

上述工作准备完成，经各运输安全负责人验收无问题后，方可进入运输程序。

六、安全措施：

1．副井绞车司机必须主、副司机两名，经过培训合格的熟练工持证上岗，且专职人员担任。

2．副斜井在提升支架时，清撒煤巷口、中央变电所口设专人站岗，严禁其他人进入井底车场。

3．车辆换钩时再次检查设备捆绑封车情况有无异常，且车辆必须停稳，放好阻车器和挂好保险绳后方可进行，人员严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。换钩时先挂新钩再摘老钩，安全设施正确正常使用。

4．摘挂钩安全操作注意事项:

1)、必须等车停稳后,挡车栏、阻车器复位方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳

时进行摘挂钩。

2)、操作时站立的位置应符合下列要求

①、严禁站在道心内,头和身体严禁伸入两车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体。

②、必须站立轨道外侧,距外侧轨道200m左右进行摘挂钩。

③、在单道操作时,一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。

④、摘挂完毕需要越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3)、如果遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬车操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

4)、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后暸望车辆运行前方有无障碍和隐患,确认安全后,打开档车器进入躲避硐、信号室或安全地带,方准发出信号。

5．设备捆绑及连接安全措施：

1）、支架装车后底座用M30×100mm等级12.9的高强度螺栓与平板车可靠固定，重心一致。

2）、钩头与平板车连接用合格的符合标准的带锁销的插销。

3）、无极绳及电机车与平板车连接用符合标准的连接装置连接。

4）、无极绳保险绳用Φ24mm钢丝绳可靠连接。

6．无极绳运输安全措施：

1）、无极绳信号规定（以主提左边道为标准）；一声“停”、二声“提”、三声“下松”、四声“慢提”、五声“慢松”。

2）、运行速度：绞车启动时及上下坡点处运行速度不准超过0.3m/S，最大运行速度不准超过0.5m/S.

3）、绞车司机严格执行一人操作，一人监护制；巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况，发现问题立即汇报。

4）、轨道大巷在各个巷口设立警戒线，任何无关人员不得进入轨道大巷。

5）、沿左边道运输支架，梭车在前（机尾方向），支架在后（机头方向），下坡时跟车工跟在支架的后左上方，上坡时跟车工跟在梭车的前左上方，必须责任心强，熟悉该业务的人员担任。

6）、轨道大巷无极绳运输段内不得有任何障碍物妨碍车辆的通行。

7．电机车运输安全注意事项:

1）、电机车司机必须经过培训,持证上岗,严格按照本工种的操作规程操作。

2）、机运二队队负责管理各道岔的检修和维护,一旦出现故障立即安排人员处理。

3）、用电机车运输时,前必须有照明灯,后挂红尾灯,照明灯的光照距离符合要求。电机车司机必须提前检查电机车,保证电机车完好,并慢速行驶,电机车通过弯道时必须鸣笛示警。

4）、采用电机车运输时,电机车与设备车辆必须使用专用的连接装置连接,并要连接牢固，牵引支架向前行驶。

5）、电机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号,电机车在运行中,严禁将头或身体探出车外,司机离开座位时,必须将电源切断,将控制手把取下,扳紧车闸并不得关闭车灯。

6）、井底车场在各个巷口设立警戒线，任何无关人员不得进入井底车场。

8．副井提升安全措施：

1）、副井斜巷信号规定（以主提为标准）；一声“停”、二声“提”、三声“下放”、四声“慢提”、五声“慢放”

2）、运行速度：绞车启动时及上下坡点处运行速度不准超过0.3m/S，最大运行速度不准超过1m/S.

3）、在提升过程中，绞车司机听见停车信号时，严禁采用紧急制动，只能缓慢施闸停车。

4）、绞车司机严格执行一人操作，一人监护制；巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况，发现问题立即汇报。

6）、作业前，井口车场所有车辆全部清理出道；作业过程中，井底车场不准存有任何车辆，机车只许在轨道大巷后段等待，轨道大巷在水泵房门口设专人站岗，任何无关人员不得进入副井底车场。

7）、井口、井底、等候室通道设业务熟练、责任心强的专职信号工；斜井底监视道岔人员必须责任心强，熟悉该业务的人员担任。

8）、提升过程中，副斜井底及等候室通道所有人员必须进入躲避硐。

9）、副斜井筒内不得有任何障碍物妨碍车辆的通行，托绳轮、自动捕车器最高点距轨面必须小于40mm；

9.对落道事故的处理

1）、支架发生车辆落道后,必须及时汇报调度室及值班人员,并立即安排人员处理,且必须有跟班队长现场指挥

2）、发现车辆落道要及时停车,并将车支住,以防事故扩大。斜坡车辆掉道,牵引钢丝绳应始终处于张紧状态,严禁摘钩处理,斜坡的挡车设施应处于常闭状态,坡上、下,交叉口安全地点安排警戒人员

3）、上道时,应将支架两侧用木头支柱,以防倾倒,上道作业时,非工作人员严禁接近支架。

4）、上道时要用手拉葫芦固定好,以防脱钩,千斤顶、倒链的吨位要与支架重量相符,上道过程中,严禁强拉硬拽上道。

5）、把支架车支起后,用道木把支架车垫起,严禁人员将身体探到支架下面,支架车垫起高出轨面2cm后方可允许上道,垫起高度不够不准上道,以免挤坏轨道。

6）、斜坡上道时,必须通知司机将绳绷紧,车间刹牢,并不得随意动车,上道前必须在支架下方打上可靠的戗柱,上道后要重新检查固定、连接情况,并检查道轨,一切正常后,把阻车器去掉,人员撤到安全地点,再打信号开车

7）、上道时安全员必须现场指挥,安排人员撤到安全地点,以免支架翻倒伤人。

8）、上道时要有专人负责观察支架状态的改变,防止支架过于倾斜翻倒伤人

9）、发生车辆落道时,绞车司机要坚守岗位,不准擅自离开。

10.严格执行三汇报制度。

11.本措施在审批和执行过程中，可补充意见，补充的意见要署名。

12.本措施要传达到所有指挥和运输人员，并认真学习签名。

七、运输能力验算

1、副斜井提升机运输能力验算

现场资料：

副斜井安装一台2JK-3.5×1.7型变频绞车，最大静张力170kN,最大静张力差是115KN，斜井双钩提升，提升距离1290m,提升倾角20°，选用6V×19+FC1670-34mm钢丝绳，q_R=5kg/m，最小破断拉力为：Q_Z=764kN

1）、最大静张力验算：

①当提重车时钢丝绳最大牵引力为：

Fj＝W（Sinβ＋fCosβ）g＋q_RL（Sinβ＋f₂Cosβ）g

  ＝  

＝113069.2N≈114KN

式中：Fj——钢丝绳最大牵引力

      W—最大载荷=（G＋G0）=（1200+21600）=22800kg

f——矿车运行阻力系数，取f＝0.015

f₂——钢丝绳运行阻力系数，取f₂＝0.2

G——支架平板车自重1200Kg

G0——荷重21600Kg

②钢丝绳安全系数：m＝F/P（钢丝绳破断拉力总和÷钢丝绳最大牵引力）

                  M＝764÷114＝6.7>6.5    合格

运输液压支架时，钢丝绳所受的最大静张力:F_max=113kN＜170 kN

2）、最大静张力差验算：

Fc=Fj-G₁(Sinβ-fCosβ)g

=55528.6N≈56KN < 115KN

G1——5辆重车重量约5×3581=17905kg

矿车物料喷浆料最重，提升喷浆料时载荷及矿车重量(G)为3581kg(喷浆料容重取1700kg/m3，矿车容积1.7,装满系数取0.9,1700*1.7*0.9+980=3581kg

经以上验算：副斜井2JK-3.5×1.7型提升机满足运输22.8t设备的要求，运输液压支架时，另一钩配5个重车约18t。

2、无极绳绞车运输能力验算

⑴现场资料：

轨道大巷最大坡度为12°，运输主要使用SQ-90/132B无极绳绞车，绞车功率为132kW，牵引速度为0~1.09m/s，现选用24NAT6×19S+FC1670ZS GB/T8918  qR=2.07Kg/m   最小破断拉力为：QZ=317kN。绞车牵引力为90kN，钢丝绳直径为24mm，巷道运输距离为1250m，设计每钩最大提升量4辆矿车，设计牵引设备总重不得超过19t（包括运输车辆），梭车重量2t。最大单件运输重量（支架21.6t，平板车1.2t）22.8t，为保证安全运行，对运输能力进行验算。

⑵无极绳绞车牵引力算

①无极绳连续牵引绞车主要技术参数

②绞车牵引力计算

式中：G———最大载荷重量，G=22.8t

      G0———梭车自重， G0=2t

      μ———钢丝绳阻力系数，μ=0.25

      qR———单位长度钢丝绳重量，Φ24，qR =2.07kg/m

      βmax——运行线路最大坡度，βmax=7°

      L———运输距离,L=1250m

按此计算,现选用SQ-90-132B型无极绳绞车牵引力90kN,牵引力也能够满足。

    ③、钢丝绳强度验算：

式中：n———摩擦力备用系数，可取n=1.1～1.2

     μ———钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，可取μ=0.14

     α———钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=3.5×2π=7π

式中：n———钢丝绳安全系数

      QZ———钢丝绳破断力， QZ=317kN（1670 MPa）

      S4———钢丝最大绳张力，S4=72.5kN

      [n]———钢丝绳许用安全系数，[n]=3.5

无极绳绞车现选用Φ24mm，满足《煤矿安全规程》要求。

经以上验算：SQ-90/132B无极绳绞车满足运输22.8t设备的要求。

3、根据经验，防跑车装置钢丝绳破断拉力满足下设备要求。

八、补充意见：

九、学习人员签字：

运输综采设备作业安全风险辨识评估管控措施