桥式皮带与梭式矿车在出碴系统中的应用研究

一、研究背景

目前，跃进煤矿23070综放工作面在放顶生产期间、25020上下巷在掘进期间产生的矸石块大、量大，混入煤流线中，通过皮带直接运达地面选煤厂，增加了洗选负担。跃进煤矿在二水平23区、25区原有巷道布置的基础上，本着“小成本、大功效”的原则，利用我矿现有机械设备，设计在23区皮带下山与-200东大巷车场、25区皮带下山与-200车场联络巷中，采用桥式转载皮带搭接梭式矿车的方式，在井下实现煤矸分装分运，从而简化和提高地面选煤效率，提高煤炭产品的质量和经济效益。

二、研究路线

1、技术方案

在皮带下山平巷与大巷车场联络巷中，采用DSP-1080皮带与梭式矿车桥接，DSP-1080皮带尾位于23采区皮带下山平巷皮带一侧，皮带自尾部至皮带头以10°坡度上抬，皮带头搭接于梭式矿车装碴端，梭式矿车卸碴端车体底部距轨面1.6m。

采区皮带下山与桥式皮带尾交接部位，预装液压挡板与装载溜矸槽，出碴时，提前通过液压系统放下斜撑于下山皮带上方的挡板，矸石经溜矸槽转载至桥式皮带，通过梭式矿车，矸石落入梭车卸碴端下方的矿车内，由大巷运出，达到分碴运输的效果。

2、试验地点

该项目试验地点：跃进煤矿23区皮带下山与-200东大巷联络巷、25区皮带下山与-200井底车场联络巷。

3、预期目标

通过本项目的研究、试验，起到23070工作面放顶期间的矸石运输以及23区下山剩余工作面掘进、回采期间的矸石运输问题，25020上下巷掘进期间的煤矸分装分运问题，以此达到提高煤质、促进生产效率的目的。

三、完成时间及效果分析

该项目于2014年12月完成。自采用桥式皮带+梭式矿车出碴系统以来，首先大大减少了选煤厂捡矸劳动力的投入，其次集中时间段排矸，减轻煤仓储存压力，促进工作面的连续生产，最关键的是简化了地面排矸环节、提高了选煤效率，取得了良好的经济效益及应用效果,具有较好的推广价值。

联系方式：跃进煤矿 王翠玲 5875643

复杂地质条件下软岩巷道立体交叉处支护设计

一、实施背景

杨村煤矿13190工作面由于受原D13171采空区积水影响，生产前需进行探放水，为验证探放水效果，同时最大限度的回收煤炭资源，杨村煤矿决定沿D13171下巷布置一条上改造巷(与D13171采空区留设7m煤隔子)，上改造巷做为D13171采空区积水效果的验证巷，同时兼作13190新上巷，13190上改造巷开口位置位于13190上巷中段，为确保13190上巷正常运输，同时也保证13190上改造巷运煤运料需要，需在上改造巷开口位置施工一个立体交叉点，同时满足两条巷道的运输工作。

二、设计方案

设计方案为：先对13190上改造巷开口处进行挑顶、刷帮，然后及时进行一次锚网索支护，巷道高度、宽度、长度达到后，及时进行喷浆，要求喷浆厚度不低于150mm，保证喷浆强度；喷浆结束后，及时对巷道进行二次锚网配合锚索梁支护，确保主动支护安全。

主动支护确保安全后，开始对原U型钢棚进行拆除，及时套上工字钢十字头(工字钢梁距离顶板确保2.0m的安全距离，保证上改造巷溜子的正常安装)，十字头里外侧四抬棚采用梁长4.4m，腿长3.0m的工字钢棚支护，十字头里外侧四抬棚上摆设5对10根5.5m长的工字钢穿杆，其中下帮皮带上的两对穿杆之间留设一个1×1m的放煤口。

十字头打设好后，在十字头上面留出上改造巷溜子检修空间，铺好溜子，然后在溜子两侧，十字头工字钢穿杆与顶板之间打设木垛，木垛全部用扒钉扒紧，接实顶板，确保绞架牢固可靠，然后在13190上巷靠近皮带上帮打设一架液压式抬棚。

上改造巷施工时，开口采用锚网索喷+二次锚网、锚索梁支护，溜子向上改造巷延伸时，溜子下面及时打设木垛，直到溜子底板与上改造巷底板一致为止。

附图：13190上改造巷开口立体交叉点支护平面示意图

13190上改造巷开口立体交叉点断面示意图

三、主要内容及创新点：

1.13190上巷受F16逆冲断层影响，煤体极破碎，围岩松动圈大，为了确保顶板安全，采用锚网索喷+二次锚网、锚索梁+工字钢棚配合液压式抬棚支护，很好的解决了巷道变形严重的问题，确保了立体交叉点顶板安全。

2.采用立体交叉支护设计，不但解决了13190上改造巷的运煤运料问题，也确保了13190上巷的正常运输，保证了13190工作面的正常生产。

四、推广应用情况：

13190工作面上改造巷立体交叉点支护方案实施以后，巷道变形量较以往支护大大减少，实现了复杂条件下软岩巷道支护要求，满足了13190工作面的正常生产需要，保证了巷道顶板安全，提高了上改造巷的掘进速度，从而提高了我矿单进水平，上改造巷施工结束后13190工作面增加储量约10万吨，经济效益巨大。

联系方式：杨村煤矿 丁磊 5899247

21122工作面极破碎围岩条件下的顶板修护控制研究

一、实施背景

随着常村煤矿21122综放工作面回采工作的进行，该段巷道支护强度低，变形严重，两帮位移量在1-2m，底板鼓起，顶板下沉，巷高只有1.5-2.0m，设计掘进断面26.5m2，目前只有6m2，巷道断面收缩率高达78%，36U拱形支架扭曲变形，已严重影响下巷皮带运转及行人安全，对该段巷道重新扩修加固势在必行。根据现场情况，扩修前必须对该段巷道顶板围岩进行固化处理，从而保证扩修期间顶板安全。

二、设计方案

顺巷道方向布置3排注浆孔，排距2.0m，每排3个孔，间距1.5m，依次序向前打设注浆孔。注浆孔与巷道水平方向呈50°夹角向里打设，左右两侧孔分别外扎20°。注浆孔，孔深均为8m，孔径28mm。注浆液的配比浓度为：水：水泥=1:1.5(重量比)，水泥标号为425#。施工工序：打注射孔→按顺序安装、固定注射管：先安装2m长枪头管、再上中间接管(根据钻孔深度确定)、最后装2m长封堵管→封孔、联接及注射→换孔注射→冲洗管路。

三、主要内容及创新点

扩修前对破碎段巷道顶板注水泥浆进行固化处理，保障扩修时顶板完整性，保证工作面顺利回采。

四、完成时间及效果分析

该项目于2013.10月完成，通过该项目的实施，保证了工作面运煤系统的正常运行，有利的避免了大量的经济损失，且相较于普通加固方案节省资金约200万元，同时该项目对防火工程起到了很大的作用，因此该技术在常村煤矿的成功试验，尤其对大工程量巷道扩修施工有着显著的经济效益及社会效益.

五、推广应用情况

2013年9月17号开始对832-797棚扩修，扩修期间未发生冒顶现象，可见注浆技术在常村煤矿试验成功。采用对破碎冒顶区预注浆加固，工字钢对子棚与液压抬棚联合支护技术工艺，相较于传统的修护支护工艺相比较，能够更加有效的提高修护效率及支护强度，具有成本低、修复加固效果好、巷道服务年限长、施工安全易操作等优点。同时将松散破碎的煤体胶结成整体，提高了煤体自身强度，能起到有效的封闭作用，隔绝空气，抗风化、防水，顶板煤层免于暴露在空气中，得不到氧化放热而导致温度升高，防止自燃。

因此该技术在常村煤矿的成功试验，具有很广阔的应用前景。