矿井电机车的日常维护保养操作规程
1、电机车日常维护检查内容
为使电机车保持完好、安全经济运行，电机车日常维护检查的内容有：
(1)检查闸瓦磨损状态、更换闸瓦、调整闸瓦间隙;
(2)检查制动系统的制动、传动杆(链)及其连接零件是否正常、完整，动作是否灵活。传动件连接配合是否松旷;
(3)检查车轮有无裂纹、轮箍是否松动，车轮踏面磨损深度;
(4)检查齿轮箱(罩)固定是否牢靠，是否漏油;
(5)检查车架弹簧、吊架、均衡梁有无裂纹和严重磨损;
(6)检查连接装置，不得有损伤和磨损超限;
(7)撒砂装置是否灵活可靠，出砂口是否对准轨面中心;
(8)检查空气压缩机运转是否正常，风管是否漏风，放出贮气罐内的废油、积水;
(9)检查空气压缩机电动机的换向器、碳刷和刷握是否正常;
(10)检查调压器的接触子，清扫各机械部件表面的污垢;
(11)按规定的时间，用规定的油脂，对各注油点进行清理、注油、润滑;
(12)检查各紧固件是否完整、紧固;
(13)检查受电器弹簧压力，滑板磨损程度，受电器起落是否灵活、完整齐全;
(14)检查电阻器的各接线端子和电阻元件、不得松动和断裂;
(15)检查控制器各接线端子有无松动、各接触子有无烧损，特别是动作频繁的触头要加强检查维护;
(16)电机车停运后立即检查牵引电动机和轴瓦油箱情况，电动机温度不得超过生产厂规定。如无规定时，不得超过下列规定A级绝缘的绕组95℃;E级绝缘的绕组105级绝缘的绕组110℃;F级绝缘的绕组125℃;H级绝缘的绕组135℃;集电环105℃;换向器90℃;滑动轴承65℃;滚动轴承75℃。清除油箱的积尘，定期注油、换油;
(17)对好前照灯的光度，更换损坏的灯泡及熔断丝，熔断丝的容量必须符合要求;
(18)蓄电池电机车要检查插销与电缆的连接是否牢固，防爆性能是否良好;
2、防爆特殊型电机车的电源装置日常维护内容
防爆特殊型蓄电池电机车的日常维护，除包括一般电机车的项目外还应对电源装置进行如下检查：
(1)检查蓄电池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、熔化;
(2)检查橡胶绝缘套有无损坏，极柱及带电部分有无裸露;
(3)检查蓄电池组有无短路现象;
(4)检查箱体有无损坏漏酸，特殊工作栓有无丢失或损坏，帽座有无脱落，蓄电池封口剂是否开裂漏酸;
(5)每周检查一次漏电电流，其值不得超过下表的规定;
(6)检查电源插销连接器是否完好;
(7)检查蓄电池箱及盖有无严重变形。
3、隔爆型电机车的电源装置日常维护内容
隔爆型电源装置的日常维护与检查工作必须在充电室进行，电源装置的上盖必须在充电室内打开，其检查内容主要有：
(1)蓄电池组极柱不能接反，极柱之间距离不得小于35mm，极柱连接线裸露部分对外壳漏电距离不得小于10mm;
(2)蓄电池组外壳绝缘电阻不得小于0.5MΩ;
(3)蓄电池组对外壳漏电电流不得大于45MA，出库前由充电工进行检查。当蓄电池电解液溢出时应用清水在箱内冲洗，用泄酸阀排出净水;
(4)隔爆电源装置内氢气浓度除在电源箱上装有测氢表外，每班回充电室还必须进行测量，当氢气浓度超过1% 时应停止运行，向技术负责人报告处理;
(5)每班对触媒剂“镓”进行检查是否受潮和损坏
(6)每班对蓄电池组极柱、螺帽、连接线进行检查，如有损坏应当及时更换，如有松动应当拧紧，蓄电池如果开胶、蓄电池外壳发现龟裂、漏酸，应当更换、修理;
(7)每班对电源装置电池箱与泄酸阀的防爆面进行检查，作好记录;
(10)出库前应把电热器插销接通，并检查电热器是否发热;
(11)充电前必须先检查隔爆型蓄电池电源装置内部氢气含量，如果氢气浓度不超过3%时可以打开盖子，充电前必须把圆盖打开，禁止关着盖子充电。如果发现氢气含量超过3%时开盖时附近20M内不得有烟火;
(12)充电前必须卸下防酸帽，充电时蓄电池组内部气泡沸腾，说明蓄电池充电充完了。这时要切断电源，静止1-2h，将箱盖盖上。测量电压时，必须在揭开电池盖)10min以后进行;
(13)充电后，如果不马上使用，不要将隔爆圆盖盖上，盖圆盖时，必须先将电热器插销接通;
(13)隔爆型蓄电池电源装置的圆盖出库前必须将闭锁装置锁好，专用工具由充电工负责保管。
4、牵引电动机的日常维护
要保证牵引电动机正常可靠的工作，延长牵引电动机的使用寿命，必须进行如下日常维护：
(1)用吹尘器(或皮老虎)清洁牵引电动机的内部;
(2)检查整流子工作表面是否光滑、有无烧痕、磨损和失圆现象;
(3)检查和校正刷握装置的位置是否在中性线上，刷握与整流子表面的间隙应保持在3-7mm左右;
(4)检查和清扫刷握的绝缘装置，可用500MΩ表测量它对电动机外壳的绝缘电阻。其绝缘电阻值应不小于)0.5MΩ，刷握绝缘装置上的污垢可用吹尘器吹掉;
(5)用塞尺检查与刷握体内的间隙和高度。电刷在刷握体内的间隙，沿电刷的小面为)0.1-0.4mm，沿电刷的大面为0.1-0.25mm。电刷的高度一般为40-50mm，允许磨损量约为20-30mm;
(6)用弹簧秤检查和校正电刷与整流子接触的压力，其压力应保持在3-4kg;
(7)检查电枢绕组、磁极绕组对地和它们之间的绝缘程度，可用500VMΩ表测量其绝缘电阻，在接近工作温度的情况下，电动机额定电压为48V的，绝缘电阻不应小于0.3MΩ。绝缘电阻不应小于)0.3MΩ，否则应进行干燥;
(8)检查电枢扎线是否牢固;
(9)检查电枢与磁靴之间的气隙，有无刮擦现象;
(10)用手换的方法检查电枢轴承是否过热，如温度过高，可进一步检查是否缺油或轴承损坏;
(11)检查所有紧固零件，各接线头是否牢固可靠，有无松脱现象;
(12)检查电动机防护罩是否完整，检查窗小盖密封是否良好，通风设置有无缺陷。
5、牵引电动机的故障处理
(1)电动机发生异响：
①电枢轴承损坏，径向间隙超过允许值，使整流子与外壳接触。
处理方法：拆下电动机，更换电枢轴承。
②轴承缺油或润滑油中有杂质。
处理方法：属于缺油则可用油枪或手拧油盎向轴承内注油;属于油中有杂质，则拆下轴承清洗。
③电刷在刷握内间隙过大，压力失效，造成电刷在刷握内摆动或跳动。
处理方法：更换与原来牌号相同的新电刷。调整电刷压力。
④电枢在轴承内晃动量大，固定极靴螺栓松动，造成极靴与电枢接触摩擦。
处理方法：更换电枢轴承，拧紧极靴螺栓。
⑤电枢扎线脱落，扎线直接与磁缺、磁极，或电动机外壳接触
(2)电动机过热：
电动机在运行中常见的过热，主要包括电枢线圈过热，整流子过热和电动机外壳过热等方面。
①电动机负荷过大。
1)电机车拉的矿车数目太多，长时间处于起动状态下运转;
2)传动齿轮咬合不好;
3)齿轮罩子松动或变形使轮对、传动齿轮与齿轮罩摩擦;
4)制动闸块间隙过小，轮对与闸块在电机车运行中处于摩擦状态。处理方法：首先查明电机车拉矿车数，按规定拉定量的矿车。不准电机车在长时间内处于起动状态下行驶;要把控制手柄放在运行位置上;正确调整传动齿轮的咬合间隙，经常涂有润滑油;紧固齿轮罩子的螺栓，保持齿轮罩子的合理外形和齿轮与罩子的足够间隙;调整制动闸块间隙在3-4mm。
②电枢某一个线圈或匝间短路使电枢绕组过热。处理方法：拆下电动机，抽出电枢，进行检查，找出短路线圈。
③整流子表面发生强烈的火花，电刷压力过大，使整流子过热。识别整流子过热一般观察整流子表面的颜色和烧痕来决定。如果整流子表面呈暗紫色，无光泽，证明电刷压力过大。如果整流子片边缘烧坏，整流子烧焦，电刷、刷握外壳烧损，整流子和刷握上有铜末，说明整流子表面发生强烈火花，使整流子发热。
处理方法：一是用弹簧秤调整电刷的压力，二是查明火花产生的原因，消除火花。
④激磁绕组中短路，这时电动机转速增大，使电动机过热。处理方法：针对线圈的损坏情况，加包绝缘处理或更换新线
⑤电枢轴承缺油，或油量过多。轴承径向间隙太小或偏斜使电动机机壳过热。
处理方法：重新组装轴承，保持径向间隙合理，轴承内注有适量的润滑油。
6、电机车控制器的检查和修理
运行中电机车的控制器，应当进行定期检查，以保证控制器的正常使用。检查控制器时必须做到停电作业;架线式电机车应放下集电弓和断开自动开关;蓄电池式电机车应断开插销。先打开控制器的前外壳，从触头上拿下熄弧罩子，然后进行检查和修理。
(1)电气部分的检查
检查触头有无烧损点，若已烧损，可先用细挫刀或砂布打磨触头的发热处和熔化处。
检查触头的接触压力，接触面和断开距离。主触头、辅助触头和铜截片磨损过大时，必须进行更换。检查熄弧罩时，应当清擦内壁上的铜末，熄弧罩的紧固螺栓不应松动。熄弧罩破碎而影响熄弧性能时，必须更换新的熄弧罩。控制器内所有接线头螺栓和固定触头的螺栓，要连接可靠，不许松动，另外对所有开口销以及导线绝缘都要进行检查。
(2)机械部分的检查
首先检查主轴和可逆轴之间的机械闭锁是否灵活可靠，不应有卡住或失效现象，可逆手柄在零位置时，主轴手柄的转动量不能大于0.5CM，主轴手柄上和棘轮上面的销钉以及可逆部分上的固定销钉必须牢固。同时，还要检查各轴套和销轴的磨损情况。检查凸轮的工作面时，要按图纸上有关触头的闭合和断开顺序检查凸轮的磨损情况，如果凸轮的工作面有裂纹或磨损严重时，必须更换。
(3)转动部分的润滑
用清洁的棉丝清擦完控制器的各部件以后，应将主轴的凸轮工作面，可逆部分的辅助触头和铜截片上用清洁而浸有凡士林的布揩擦，或涂上一薄层凡士林。在轴、滚柱和棘轮的转动部分，应加润滑油，加油时应转动轴，同时还要注意不要把油滴在绝缘部件上。
7、电机车自动开关日常维护
为了使自动开关工作可靠，达到其保护电机车电气设备的目的，就需要经常地对自动开关进行维护和修理工作。
(1)日常维护
①用吹尘器或干净的棉丝清除开关内部的脏物灰尘，保持各部零件清洁;
②检查各处螺钉、螺帽等紧固零件是否牢固可靠，触头有无松
③检查触头接触、磨损和烧痕情况。如有烧痕可用细锉刀加工修理;
④检查衔铁装置、拉簧、拉杆有无损坏，动触头上的压缩弹簧有无断裂，脱扣装置动作是否灵活可靠，有无卡住或失效现象;
⑤检查各处带电导体零件对外壳绝缘性能是否可靠;
⑥检查和调整触头断开距离和滚动距离;
⑦检查熄弧罩有无损伤，紧固螺栓是否松动;
⑧检查金属外壳内壁绝缘和绝缘底板是否完整无缺;
⑨检查金属外壳有无变形和损伤。
(2)常见故障及处理。
主回路发生短路或过负荷时，自动开关不跳闸。原因：
1)过负荷保护线圈本身短路，失去吸引衔铁的作用。
处理方法：消除短路处，加强绝缘，严重时更换新线圈。
2)扣闩销轴发涩，造成扣闩不动作。
处理方法：加强销轴润滑，保持扣闩动作灵活。
3)衔铁装置的钩环损坏，不能迫使扣闩脱扣。
处理方法：拆下钩环修理，或配制新钩环。
4)手柄压簧损坏，当扣闩脱扣时动触头不能快速断开。
处理方法：修理或更换压缩弹簧。
②操作手柄不能关合。
原因：
1)衔铁拉簧脱落或折断。拉杆紧固螺母松扣使钩环顶住扣闩，造成扣闩处于脱扣位置。
处理方法：挂好或更换衔铁拉簧，上紧拉杆紧固螺母。
2)扣闩弹簧脱落或折断。
处理方法：处理或更换新弹簧。
3)扣闩钩处磨损过大。
处理方法：进行补焊加工处理，或更换新扣闩。
①熄弧方向不对。
电源线与负荷线接反所致;调整接线。
②触头有时发生火花。
触头接触不好，触头接触面不清洁，有烧痕的斑点或是由于手
柄压簧压力不够。
处理方法：用汽油或棉丝清理触头触面，烧痕之处，可用细锉
刀加工处理。
8、电机车照明设备的日常维护
照明设备是电机车不可缺少的主要设备。电机车前后都设有照明灯，用以照明运输线路，以确保井下电机车安全运输。
(1)日常维护
①清洁照明灯具、反光罩及所属照明控制装置;
②检查照明灯具有无损坏，灯光是否保持水平照射方向;
③检查照明灯泡与灯口接触是否良好，有无松动现象;
④检查固定照明电阻的装置是否牢靠，电阻有无烧毁或断丝现象;
⑤检查照明灯开关动作是否灵活，触头接触是否良好，有无饶痕现象;
⑥检查照明熔断器接触是否良好，有无松脱现象;
⑦检查照明灯接地线是否可靠，有无松虚现象;
⑧检查照明线路有无破裂和损伤现象;
⑨检查各接线头是否松动;
⑩对于防爆照明灯要按矿用隔爆标准维护。
(2)常见故障及处理。
①照明灯开关放到闭合位置，照明灯不发光的原因及处理方法如下：
1)熔断丝烧断;更换熔断丝;
2)照明灯开关触头接触不实或烧毁;修理触头，用纱布清除触头接触面的烧痕;
3)灯头接触不良，或灯丝熔断;更换新灯头或新灯泡;
4)照明灯线路的电源线或接地线断路;按要求将导线接好，并包扎绝缘;
5)照明电阻接地或断路;对症处理。
照明灯发暗的原因及处理方法如下：
1)电网电压降过大(网路泄漏电流严重、多台电机车同时起动，或轨道接地线不好);
2)集电弓与架空线接触部分接触不实，弓板或触轮与架空线间形成较大的过渡电阻;
3)照明电阻采用多管并联使用时，其中有的阻力管断路而使照明电阻值偏大，造成照明灯端电压过低;查出断路的阻力管，更换新的阻力管。
③照明灯接通电源后爆炸。是由于全部照明电阻短路，使网路电压直接加在照明灯泡上;查出短路，清除故障。
9、电机车起动电阻的日常维护内容
(1)用吹尘器吹去落在起动电阻绝缘瓷板上的煤尘和脏物，并用干净棉丝清擦瓷绝缘子;
(2)查所有的接线螺栓有无松动现象;
(3)电阻带或电阻丝不许有断裂和短路现象，允许稍有弯曲或变形;
(4) 检查瓷绝缘板和绝缘子是否有炸裂现象，严重时应进行更换;
(5)定期用摇表测量起动电阻对地的绝缘电阻，若低于0.3MΩ时，应清扫或更换绝缘子;
(6)蓄电池式电机车的隔爆电源箱，应按隔爆设备要求进行维护;
(7)因金属物使起动电阻器与钢轨造成短路。需将进入的金属物清除掉。如果电阻带挠损，则需将其烧断处连接牢固或进行焊接;
10、集电弓的日常维护
(1)集电弓日常维护的目的是为了维持对架空线上的必要压力，应保持在2.5-3.5KG,的范围内，以便保证集电弓与架空线接触的可靠性。
(2)检查与处理检查集电弓时，应当停电工作。将它从架空线上摘下。检查集电弓的接触条磨损是否均匀，有无严重的凹凸不平现象;对发热或熔化的部分要用锉刀加工修整。
检查各转动轴的磨损程度，并用注油器加注润滑油。各转动轴摩擦力的大小，可以根据放下或升起集电弓时作用于架空线上的压力大小来判断。在各不同的工作高度上，其压力差的变化不超过*#,，若压力不够，可调整压力弹簧，达到规定值集电弓在长时间工作中，因遭受某些外来的强烈冲击而造成弓架变形，木杆折断，触轮头损坏等，根据不同故障分别进行调直整形或更换新件。
执行负责人： 矿负责人：
宣威市宝山镇宝山煤矿
